Ddisgrifiad
Mae system lifft ceir cartref - modelau TPL2321, TPL2721, a TPL3221 - wedi bod ymhlith y lifftiau ceir cartref mwyaf poblogaidd yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Maent yn cynnig datrysiad effeithiol - syml a chost uchel ar gyfer pentyrru 2 i 4 car neu SUV yr uned. Mae'r gweithrediad yn syml gyda phanel switsh allweddol wedi'i osod ar y fraich reoli er mwyn cael mynediad hawdd.
Wedi'i gynllunio at ddefnydd masnachol a phreswyl, mae ein lifftiau parcio cartref two - yn ddelfrydol ar gyfer gosodiadau mewn garejys, llawer parcio, isloriau, neu unrhyw le lle mae effeithlonrwydd parcio yn hollbwysig.
Wedi'i bweru gan hydraulic Motors, mae'r lifftiau parcio mecanyddol 2 hyn yn sicrhau eu bod yn codi ac yn gostwng yn gyflym ac yn llyfn, p'un a ydynt yn cael eu gyrru'n uniongyrchol neu trwy geblau dur cytbwys. Fe'u hadeiladir yn durably, hightly dibynadwy, customizable, ac easy i weithredu, gan eu gwneud yn ddewis craff ar gyfer gwneud y mwyaf o gapasiti parcio.
DechnegolData
|
Fodelith |
TPL2321 |
TPL2721 |
TPL3221 |
|
Lle Parcio |
2 |
2 |
2 |
|
Nghapasiti |
2300kg |
2700kg |
3200kg |
|
Caniatâd car olwyn car |
3385mm |
3385mm |
3385mm |
|
Lled car a ganiateir |
2222mm |
2222mm |
2222mm |
|
Strwythur codi |
Silindr a chadwyni hydrolig |
||
|
Gweithrediad |
Panel Rheoli |
||
|
Foduron |
2.2kW |
2.2kW |
2.2kW |
|
Cyflymder codi |
<48s |
<48s |
<48s |
|
Pŵer trydan |
100-480v |
100-480v |
100-480v |
|
Triniaeth Arwyneb |
Wedi'i orchuddio â phŵer (addasu lliw) |
||
|
Silindr hydrolig qty |
Sengl |
||
Tagiau poblogaidd: [[productcatename]], prynu, pris, cost, ar werth
Dosbarthiad garejys parcio mecanyddol
Dosbarthiad garejys parcio mecanyddol
Gyda datblygiad parhaus technoleg a galw cynyddol, mae garejys stereo wedi arallgyfeirio'n sylweddol. Ar hyn o bryd, mae yna sawl prif fath o garejys parcio mecanyddol:
1. Codi a symud ochrol
Mae'r math hwn o garej stereo yn mabwysiadu dyluniad modiwlaidd. Gellir ffurfweddu pob uned yn ddwy stori -, tair stori -, pedair stori -, pum stori -, lled - o dan y ddaear, a ffurfiau eraill, gan ddarparu ar ystod o fannau parcio o ychydig i gannoedd i gannoedd. Mae'n addas ar gyfer llawer parcio daear a thanddaearol, gan gynnig cyfluniad hyblyg a chost isel.
Nodweddion Cynnyrch:
- Yn arbed tir, yn caniatáu cyfluniad hyblyg, ac mae ganddo gyfnod adeiladu byr.
- Cost isel heb fawr o fuddsoddiad mewn amddiffyn rhag tân, addurno allanol, a Sefydliad Peirianneg Sifil.
- Rheolaeth awtomatig gyda strwythur syml, gan sicrhau diogelwch a dibynadwyedd.
- Storio ac adfer ceir yn gyflym gydag amser aros byr.
-Gweithrediad llyfn gyda lefelau sŵn isel.
- Yn addas ar gyfer llawer parcio masnachol, llywodraeth a phreswyl.
Dyfeisiau Diogelwch: Dyfais cwympo gwrth --, synhwyrydd ffotodrydanol, amddiffynwr cyfyngiadau, switsh stopio brys, ac ati.
2. Math pentyrru ali
Mae'r garej stereo hon yn defnyddio penter ar gyfer storio ac adfer cerbydau. Oherwydd gofynion technegol uchel a chost un pentwr, mae'r math hwn yn addas ar gyfer cwsmeriaid sydd angen mwy o leoedd parcio.
3. Garej stereo codi fertigol
Yn debyg i egwyddor weithredol elevator, trefnir lleoedd parcio ar ddwy ochr y lifft. Yn nodweddiadol, mae angen trofwrdd car ar lawr gwlad er mwyn osgoi'r angen i yrwyr droi o gwmpas. Mae garejys codi fertigol yn gyffredinol yn dal (degau o fetrau) ac mae angen diogelwch, prosesu a gosod diogelwch uchel arnynt, gan eu gwneud yn gostus ond yn ofod - yn effeithlon.
4. Math o gylchrediad fertigol
Nodweddion Cynnyrch:
- Ardal fach, gyda dau angorfa yn gallu parcio 6-10 cerbyd.
- Gellir ei addurno'n allanol gyda dim ond nenfwd a hydrantau tân y gellir eu defnyddio ar gyfer amddiffyn tân.
-Cost isel heb fawr o fuddsoddiad mewn sylfaen, addurno allanol, ac amddiffyn rhag tân, ynghyd â chyfnod adeiladu byr.
- Rheolaeth awtomatig, gan sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy.
Nodweddion codi a symud garejys parcio stereosgopig traws
Ymhlith amryw offer parcio, mae manteision codi a garejys parcio stereosgopig symud traws yn arbennig o nodedig:
1. Effeithlonrwydd gofod
Mae'r garejys hyn yn arbed arwynebedd llawr ac yn gwneud defnydd llawn o ofod fertigol. Yn nodweddiadol, mae'r arwynebedd llawr sy'n ofynnol tua 1/2 i 1/25 yn lle lotiau parcio gwastad, gyda chyfradd defnyddio gofod 75% yn uwch nag adeiladu hunan - garejys parcio gyrru.
2. Cost - Effeithiolrwydd
Mae'r gost fesul lle parcio oddeutu 15,000 yuan, yn sylweddol is na'r 100,000 yuan neu fwy i bob gofod wrth adeiladu hunan - garejys parcio yrru.
3. Rhwyddineb ei ddefnyddio
Mae'r garejys hyn yn hawdd eu gweithredu, gyda gofynion isel ar gyfer gweithredwyr. Maent yn cynnig gweithrediad syml, diogel a dibynadwy, storio ac adfer cerbydau cyflym, a chynnal a chadw cyfleus.
4. Gostyngiad damweiniau traffig
Trwy ddarparu lleoedd parcio pwrpasol, mae'r garejys hyn yn lleihau damweiniau traffig a achosir gan barcio ar ochr y ffordd mewn ardaloedd prysur yn y ddinas.
5. Diogelwch Gwell
Yn meddu ar ddyfeisiau dwyn ac atal tân gwrth -- deallus, mae'r garejys hyn yn gwella diogelwch cyffredinol y cerbydau.
6. Gwella Estheteg Trefol
Mae dyluniadau garej modern yn integreiddio i amgylchedd pensaernïol y ddinas, gan gyfrannu at estheteg drefol a dod yn dirnodau unigryw.
Mae garejys parcio stereosgopig codi a symud traws yn cynrychioli dull parcio cwbl awtomataidd a gallant arwain atebion parcio yn y dyfodol, yn enwedig mewn tir - dinasoedd mawr prin.
Arwyddocâd astudio garejys parcio stereosgopig codi a throsol
Mae problem lleoedd parcio annigonol yn deillio o ddatblygiad cymdeithasol, economaidd a chludiant trefol. Dechreuodd China ymchwilio a datblygu offer parcio stereosgopig mecanyddol yn gynnar yn y 1990au. O ystyried cymhareb 1: 1 y preswylwyr i fannau parcio mewn llawer o gymunedau newydd, mae garejys mecanyddol yn cynnig datrysiad ymarferol trwy feddiannu llai o arwynebedd fesul cerbyd.
O'u cymharu â garejys tanddaearol traddodiadol, mae garejys mecanyddol yn darparu manteision sylweddol:
1. Arbedion Tir
Mae angen digon o ddarnau gyrru ar garejys tanddaearol traddodiadol, gan ddefnyddio tua 40 metr sgwâr y car. Dwbl - Gall garejys mecanyddol haen gynyddu'r defnydd o'r ddaear 80%- 90%. Gall garejys haen aml - (hyd at 21 stori) storio 40 o geir mewn ardal 50 metr sgwâr, gan warchod adnoddau tir yn fawr a lleihau costau datblygu peirianneg sifil.
2. Gwella Diogelwch
Mae garejys mecanyddol yn sicrhau diogelwch trwy atal gweithredu os yw pobl yn y garej neu os nad yw ceir wedi'u gosod yn gywir, gan wahanu pobl a cherbydau o safbwynt rheoli i bob pwrpas.
3. Effeithlonrwydd Ynni
Heb yr angen am gyfleusterau gwresogi ac awyru, mae garejys mecanyddol yn defnyddio llawer llai o bŵer na gweithiwr - garejys tanddaearol a reolir.
4. Dyluniad Modiwlaidd
Yn nodweddiadol nid systemau cyflawn yw garejys mecanyddol ond maent yn ymgynnull o unedau sengl, gan wneud y mwyaf o fanteision y defnydd o dir lleiaf posibl a chaniatáu ar gyfer gosod hyblyg mewn gwahanol adrannau cymunedol.
Mae garejys parcio stereosgopig codi a throsol yn gynhyrchion mechatroneg nodweddiadol, sy'n cynnwys sawl maes fel peiriannau, electroneg ac adeiladu, sy'n gofyn am ymdrechion cydweithredol gan weithwyr proffesiynol yn yr ardaloedd hyn. Maent wedi dod yn seilwaith hanfodol mewn dinasoedd modern, yn gyffredin yn asiantaethau'r llywodraeth, gwestai, ysbytai ac ardaloedd preswyl.
Er gwaethaf twf economaidd cenedlaethol cyflym a pherchnogaeth ceir cynyddol, mae garejys mecanyddol presennol yn aml yn brin o ofynion modern, yn dioddef o amseroedd adfer hir, deallusrwydd isel, diogelwch annigonol, a dyluniadau hen ffasiwn. Mae - o ansawdd tri - garejys parcio dimensiwn mewn dinasoedd fel Shanghai a Beijing yn aml yn cael eu mewnforio, gan olygu bod angen cyfnewid tramor sylweddol a dibynadwy ar ôl gwasanaeth gwerthu -. Er mwyn lleihau dibyniaeth ar fewnforion a meithrin datblygiad y diwydiant garej ddomestig, mae datblygiadau technolegol sylweddol wrth godi a garejys parcio stereosgopig symud traws yn hanfodol. Felly mae ymchwil systematig yn y maes hwn yn arbennig o bwysig.





